ホイットマー氏、わき見運転法に署名。 ハンドルの後ろでソーシャルメディアを使用することは禁止されています

Sep 15, 2023

グレッチェン・ホイットマー知事は、州当局者やわき見運転防止指導者らと協力し、ハンズフリー技術を利用してドライバーが道路に十分な注意を払うようにすることで、わき見運転を減らし、命を救うことを目的とした3つの法案に署名した。

「ミシガン州でわき見運転を減らすための今日の法案に署名できることを誇りに思います。あまりにも多くのミシガン州民がわき見運転で愛する人を亡くしており、誰もが学校、自宅、職場に向かう途中で安全であるべきです」と述べた。ホイットマー知事 。 「私たちは2019年に最後の戦略的高速道路安全計画を策定しましたが、すでにわき見運転による死亡者数の減少が確認されています。これらの法案は、その数をさらに減らすための新たな一歩です。私たちの目標は、2050年までに交通死亡事故をゼロにすることです」そして協力すればそれを成し遂げることができると私は知っています。」

「私たちはミシガン州の道路がすべての人にとって安全であることを保証するために取り組んでいます。この重要な新しい法律は、今日の現実を反映し、ドライバーと乗客、自転車と歩行者を保護するために道路規則を更新します」と述べた。ジョセリン・ベンソン国務長官 。 「わき見運転を減らし、ミシガン州の道路上の命を救うためにこの重要な一歩を踏み出してくれたホイットマー知事と通路の両側の議員に感謝します。」

知事交通安全諮問委員会 (GTSAC) は、交通安全の課題を特定し、それに対処する戦略を推進するために、2002 年の大統領令によって設立されました。 GTSAC は、道路での死亡事故や重傷事故をなくすために、定期的な戦略的道路安全計画を策定しています。 同委員会は2019年に、わき見運転に焦点を当てた最後の計画を策定し、ミシガン州の交通安全パートナーが協力することで、わき見運転による死亡事故を6パーセント削減し、21歳未満の運転者による死亡事故を8パーセント削減することができた。

ホイットマー知事は、マット・コレザール、ティロン・カーター、マイク・モラー州下院議員が後援した下院法案4250、4251、4252に署名した。 上院では、ポール・ウォジノ州上院議員が同僚の上院法案第239号と第240号を後援し、ケビン・ハーテル州上院議員が上院法案第241号を後援した。

下院法案 4250現在、テキストメッセージの送信と運転が含まれているミシガン州のわき見運転法を更新し、動画の視聴や録画、ソーシャルメディアへの参加なども含めるようになる。 新しい法律により、ドライバーは携帯電話機能を使用する必要がある場合に、新しい音声操作またはハンズフリー技術を利用できるようになります。 この法案はまた、運転手が3年以内に3回以上の民事違反の責任があると判明した場合、裁判所が運転者に基礎運転者向上コースの受講を命令することを認め、違反に対する罰金も更新する。

下院法案 4251商用車、運転記録ポイント、ドライバー向上コースに関して関連する変更を行うことで、自分自身や他人を危険にさらすドライバーに責任を負います。

下院法案 4252ミシガン州警察（MSP）に対し、新法の有効性に関する進捗報告書を発効から3年半後に提出するよう義務付けている。 オハイオ州では4月にハンズフリー法を導入してから、わずか1カ月間でわき見運転が9％減少し、500件以上の衝突事故が防止された。

当局者やコミュニティリーダーの声明

「今日、これらの命を救う法案が署名され、ホイットマー知事や他の犠牲者の家族と一緒になれることをとてもうれしく光栄に思います。ミッチェル・キーファー記念アイスクリーム会場でこれらの法案に署名できたことは、私と私の家族にとって特に感動的です」リンクは、ミッチェルがデトロイト・カトリック・セントラルで最後のホッケーの試合を行った場所だ」と語った。スティーブ・キーファー氏、キーファー財団創設者兼会長 。 「この法案により、ミシガン州は全米で26番目の『ハンズフリー』州となり、運転中に電子機器を保持することは違法となり、全50州が同様の法律を制定するまでキーファー財団は活動をやめるつもりはない。他の州でも、この夏ミシガン州ではこれらの法律が命を救うことを私たちは知っています。私たちはミッチェルが今日も笑顔で私たちと一緒にいて、彼の名誉のために世界を変えると確信しています。」

「私のキャリアの多くを建設と道路設計の監督に費やしてきた者として、これは特に心に響きます」と氏は語った。ミシガン州運輸局局長、ブラッド・ウィフェリッチ氏 。 「私たちが行うすべてのことは、旅行する一般の人々のための安全なシステムを構築し維持するという緊急の使命に基づいています。ドライバーの注意散漫を減らすことで、ドライバーと道路で作業する人々をさらに保護することができます。」

「メーカーや自動車メーカーとして、私たちは多忙な人々と新しいテクノロジーを組み合わせたときに生じる課題に答えるという点で、自分たちの役割を非常に真剣に受け止めています。そして今日もいつものように、私たちの役割は問題解決者、エンジニア、イノベーターであることです」これは、当社の専門知識を活用して一連の新しいソリューションを発明することです。また、ビジネス モデルを適応させて、今日最先端である可能性のあるものを、将来のすべての車両の標準機能として、誰もがアクセスできるように、明日には全面的に実装できるようにします。誰がうちの車を敷地外に追い出すんだ」と語った。MICHauto 会長兼 Global Strategic Supply Solutions CEO 兼共同創設者、Lisa Lunsford 氏 。 「私たちがミシガン州の業界を率いて、より優れた、より安全でスマートなテクノロジーを運転席に手の届くところに導入するのと同じように、このような法案が全米で引き続き制定されることを望んでいます。」

同氏は、「オペレーティングエンジニア324の1万5000人のメンバーは、州の道路や橋の修理や修繕という重要な作業を遂行する熟練した労働力の中核となっている」と述べた。オペレーティング エンジニア 324 ビジネス マネージャー Douglas Stockwell 。 「この作業は、多くの場合、移動する交通からわずか数インチのところで行われ、ドライバーが目の前の道路ではなく携帯電話に目を向けたときに起こる悲劇を頻繁に見てきました。私たちは、安全を確保するために全力を尽くす必要があります。」道路工事は安全に行うことができ、わき見運転をなくすためのこの法案はまさにそれを実現し、作業区域をより安全にし、ミシガン州の道路で働いたり運転したりする人々が一日の終わりに安全に帰宅できるようにするのに役立ちます。」